Цените на нафтата паднаа под 63 долари во понеделникот на меѓународните пазари, сигнализирајќи дека стравовите на инвеститорите од прекини во снабдувањето се намалија.
Барелот во Лондон се тргуваше за 87 центи пониско попладнето отколку што се затвори на 62,88 долари на крајот од минатата седмица. Во САД беше за 84 центи пониска на 59,24 долари.
Поради одмор во Австрија, каде што е седиштето, Организацијата на земјите извознички на нафта (OPEC) не ја објави цената на барелот од кошничката нафта на своите членки минатиот во петокот. Во четвртокот, неговата цена беше 63,27 долари.
Кон крајот на минатата седмица трговците беа загрижени за можни прекини во снабдувањето со „тешка“ нафта од Венецуела. Губењето на венецуелски барели во случај на американска воена интервенција би имало значително влијание врз цените бидејќи пазарот би морал да најде замена, предупредија аналитичарите на „ Rystad Energy“.
Венецуела моментално произведува околу 1,1 милион барели дневно, според некои проценки, и тие се купуваат главно од кинески рафинерии. Губењето на венецуелски барели би ги зголемило цените и на „тешката“ нафта, која САД ја увезуваат првенствено од Канада, и на суровата нафта со бренд Дубаи од Блискиот исток, бидејќи Азија би барала замена.
На почетокот од седмицата, нервозата стивна откако најновите податоци покажаа дека Кина го зголемила увозот на нафта во ноември за 5,24 отсто во споредба со октомври, на 12,38 милиони барели нафта дневно, со Саудиска Арабија како главен снабдувач. Саудискиот извоз се зголемил за 345.000 барели дневно, на 1,59 милиони барели дневно.
Иран, исто така, значително го зголемил извозот во ноември, за 233.000 барели дневно во споредба со октомври, на вкупно 1,35 милиони барели дневно. Аналитичарите, исто така, се обидуваат да ги сфатат можните последици од новите казнени мерки наведени за Русија.
Г7 и ЕУ би можеле да го заменат ограничувањето на цената за руската нафта со забрана за транспорт, изјавија неименувани извори во петокот. Ограничувањето им забранува на превозниците и осигурителите да сервисираат руска нафта за повеќе од 60 долари за барел. Забраната би можела да биде вклучена во 20-та рунда санкции на ЕУ за Русија, планирани за почетокот на 2026 година, изјавија три извори. ЕУ сака одлуката прво да се донесе на ниво на Г7 пред да се предложи нејзино вклучување во пакетот санкции, велат два од шесте извори.
Г7 е очигледно подготвена дополнително да го ограничи увозот на руска нафта, но тоа не значи дека целосно ќе престане да ја купува, предупредуваат аналитичарите. Руските производители, сепак, успешно ги заобиколуваат казнените мерки, а само 38 проценти од руската нафта патувала во танкери што ги исполнуваат прописите во октомври, според Центарот за истражување на енергијата и чистиот воздух (CREA).
Русија и нејзините партнери сè уште можат да купат многу повеќе стари танкери од западните превознички компании, а одговорот на Западот на таков маневар останува „голема мистерија“, заклучи CREA.
