Најдолгиот и најдлабокиот подводен патен тунел во светот се гради во Норвешка, со цел да се скрати патувањето меѓу големите градови и да биде дел од автопатот должен западен брег. Тунелот „Рогфаст“ ќе биде долг 27, а најголемата точка ќе биде 392 метри под повеќе на морето.
Изградбата започна во јануари 2018, но беше запрена кон крајот на 2019 поради пречекорување на трошоците, што доведоа до откажување на постојните договори и реструктуирање на проектот. Работата продолжи кон крајот на 2021 и тунелот треба да биде завршена во 2033 година. Изградбата ќе чини околу 25 мил. норвешки круни (2,4 долари).
„Тунелот ќе ја подобри поврзаноста долж норвешките западен брег и ќе создаде побрза и посигурна врска меѓу регионите Ставангер и Хаусунд“, рече Ане Брит Моен, раководител на проектот во „Сканска“, мултинационалната градежна компанија што го гради северниот дел од Тунелот.
Заменувајќи ги сегашните тековни врски, „Рогфаст“ ќе го намали времето на пат меѓу Берген и Ставангер за околу 40 минути и ќе го откриете патот до работа.
Тунелот ќе се состои од две одделни цевки со две сообраќајни и ќе има необичен елемент на една половина пат: двоен кружен тек на длабочина од 260 метри, кој се поврзува со тунел до островот Квитсеј, најмалата општина во Норвешка.
Моментално, титулата најдолг тунел во светот со подводен дел му помогна на „Сеика“ во северна информација. Овој железнички тунел има должина од 53,85 елементи, со подводен од 23,3 делови.
The post НОРВЕШКА ГО ГРАДИ НАЈДОЛГИОТ И НАЈДЛАБОК ПОДВОДЕН ТУНЕЛ ВО СВЕТОТ, ТРЕБА ДА БИДЕ ГОТОВ ВО 2033 се појави прв на СМАРТ – СДК МК.
